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隧道管控產(chǎn)品線

產(chǎn)品線提供從數(shù)據(jù)采集、預(yù)案管控到數(shù)字孿生的全時(shí)空一體化解決方案。能夠?qū)崿F(xiàn)路段隧道監(jiān)控管理職能及片區(qū)級(jí)、省級(jí)隧道管理職能；為隧道運(yùn)營管理提供標(biāo)準(zhǔn)/可評(píng)估/可靠的數(shù)據(jù)資源；提供業(yè)務(wù)可視化、高效快速處置的隧道業(yè)務(wù)管理平臺(tái)；具備全鏈路的數(shù)據(jù)及設(shè)備監(jiān)控能力，為隧道運(yùn)維提供支撐。

路網(wǎng)路段路警管控產(chǎn)品線

整合高速公路的信息化綜合監(jiān)控資源，實(shí)現(xiàn)對(duì)路網(wǎng)內(nèi)的交通狀態(tài)、道路環(huán)境情況、機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管；能對(duì)報(bào)警事件進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一管理，并具備對(duì)全路段交通情況宏觀監(jiān)視、交通事件應(yīng)急處置的能力。具備車輛救援、公眾信息發(fā)布、一路多方協(xié)作等特色功能。

收費(fèi)業(yè)務(wù)產(chǎn)品線

面向高速公路收費(fèi)站管理工作，提供數(shù)字化、自動(dòng)化管控設(shè)施產(chǎn)品，包括：車控器、欄桿機(jī)、車型識(shí)別一體機(jī)等設(shè)備產(chǎn)品。提供面向收費(fèi)設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)站全數(shù)字化健康監(jiān)測(cè)。

運(yùn)維養(yǎng)護(hù)施工產(chǎn)品線

面向高速公路的運(yùn)維養(yǎng)護(hù)管理工作，提供機(jī)電養(yǎng)護(hù)和工程作業(yè)安全監(jiān)管數(shù)字化、智能化解決方案。機(jī)電養(yǎng)護(hù)解決方案包括：機(jī)電設(shè)備上云、設(shè)備養(yǎng)護(hù)信息管理、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)預(yù)警。工程作業(yè)解決方案包含路面質(zhì)量檢測(cè)、作業(yè)區(qū)安全防護(hù)、監(jiān)測(cè)預(yù)警和安全監(jiān)管信息管理。

節(jié)能產(chǎn)品線

基于物聯(lián)網(wǎng)采集技術(shù)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域重點(diǎn)場(chǎng)所的能源量化采集，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化能源監(jiān)測(cè)、能耗分析、輔助趨勢(shì)判斷。提供照明節(jié)能控制動(dòng)態(tài)管理，支持場(chǎng)景、時(shí)鐘等策略下動(dòng)態(tài)控制；以及光伏發(fā)電及儲(chǔ)能綜合管理，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)能源建設(shè)。

產(chǎn)品線分類

隧道綜合業(yè)務(wù)智能一體化管控平臺(tái)將交通控制子系統(tǒng)。視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)控子系統(tǒng)、照明控制子系統(tǒng)、通風(fēng)控制子系統(tǒng)、緊急電話與廣播子系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警子系統(tǒng)、水消防子系統(tǒng)、事件預(yù)警子系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)子系統(tǒng)、橫通道門控制子系統(tǒng)、電力監(jiān)控子系統(tǒng)等融合在一個(gè)中心平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)交通、環(huán)境、設(shè)施設(shè)備的實(shí)時(shí)化，可視化、一體化管控;實(shí)現(xiàn)信息、設(shè)備、資源相互聯(lián)動(dòng)的扁平化指揮服務(wù);實(shí)現(xiàn)全時(shí)監(jiān)測(cè)與主動(dòng)預(yù)警、本地與遠(yuǎn)程控制、指揮調(diào)度與協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、數(shù)據(jù)分析與輔助決策的運(yùn)營管理。

平臺(tái)提供隧道運(yùn)行監(jiān)測(cè)與預(yù)警、日常運(yùn)營管控、應(yīng)急處置與協(xié)同管理、公眾信息服務(wù)、統(tǒng)計(jì)分析與輔助決策、隧道可視化等功能。通過采集數(shù)據(jù)的相互印證，提高事件發(fā)現(xiàn)的及時(shí)性與準(zhǔn)確度。以事件為點(diǎn)，時(shí)間為線，多方聯(lián)合為面構(gòu)建閉環(huán)應(yīng)急外置流程。同時(shí)集成數(shù)字孿生，全息隧道，能源管理、隧道態(tài)勢(shì)分析評(píng)級(jí)、行車安全重點(diǎn)車輛管理，車輛容留監(jiān)測(cè)，突發(fā)氣象災(zāi)害，電伴熱與高低壓水池預(yù)警隨道預(yù)警中心、隧道應(yīng)急逃生誘導(dǎo)、隧道入口強(qiáng)制控制管理、隧道機(jī)器人控制等十二項(xiàng)擴(kuò)展應(yīng)用。

平臺(tái)以隧道綜合管控、道路保暢為導(dǎo)向，以事件管理為中心，將安全放在首要位置，助力公路隧道運(yùn)營管理水平提升，更好地為社會(huì)公眾提供安全、便捷、舒適、高效的隧道出行服務(wù)。

遂道機(jī)電子系統(tǒng)數(shù)據(jù)獨(dú)立、控制獨(dú)立，無法實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)控制。隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)報(bào)警、交通事件報(bào)警、緊急電話報(bào)警時(shí)，報(bào)警點(diǎn)位關(guān)聯(lián)的視頻信息、環(huán)境信息、交通流信息需要手動(dòng)操作及調(diào)取多個(gè)系統(tǒng)以做出處置判斷;交通控制、情報(bào)板發(fā)布、隧道廣播等也需要依賴監(jiān)控人員手動(dòng)操作3個(gè)以上子系統(tǒng)才能完成。